Nowa silikonowa uszczelka miski olejowej 83-91 do 4JA1, 4JB1

1. Korek: to najwcześniejsza motoryzacyjna historia uszczelki miski olejowej, proces produkcji jest bardzo prosty, jest również najczęściej używanym materiałem w tamtym czasie.Ale ograniczenia kształtu na początku nie mogą osiągnąć roli uszczelnienia, ułatwiając wyciek, eksplozję.W Europie i Stanach Zjednoczonych rynek jest od dawna używany, ale część rynku chińskiego jest nadal w użyciu.
2. Guma: Jest to jeden z najpopularniejszych materiałów uszczelniających za granicą, głównie do przekładni w roli uszczelniającej.Główne używane marki to VW, Audi, Mercedes-Benz itp. Materiał można również podzielić na NBR, ACM odzwierciedla różnorodność dopasowania.Ze względu na ograniczenia technologii chińskiego rynku, trudno więc go zaakceptować.
3. Papier: jest to aktualna uszczelka miski olejowej, która zapewnia stabilną wydajność na rynku, bardzo dobry efekt uszczelniający, płaskie właściwości uszczelniające.Uszczelka korpusu zaworu skrzynki wielofalowej jest zasadniczo wykonana z tego materiału, a teraz produkty te są używane poprzez import.
4. Moduł gumowy: ma metalowy szkielet i gumową osłonę.Prowadził trend uszczelek miski olejowej, a dobra stabilność i trwałość to jedna z jego głównych zalet.Stosowany jest głównie na rynku amerykańskim, gdzie wiele nowych skrzyń biegów w samochodach jest uszczelnionych tego typu materiałem.
5. O-ring materiał: w rzeczywistości jest to uszczelka o-ring, jest również używana w ostatnim czasie do uszczelki miski olejowej powyżej.Obecnie popularne na rynku modele to 6HP19, 6HP26, jedyną trudnością jest to, że wymagania dotyczące precyzji obróbki są bardzo wysokie, koszty korzystania z procesu naprawy są również bardzo wysokie.